25 de mayo de 2009

Caso IPADE: Volaris
Autor: profesor Rafael Gómez Nava
Área Académica:  Dirección de Operaciones

A principios del año 2004, Transportes Aéreos Centroamericanos (TACA) identificó en el mercado mexicano las condiciones idóneas para crecer: mercado dinámico, precios altos en las tarifas aéreas mexicanas y una tasa anual de crecimiento compuesto de apenas 0.8% (en el periodo 1998-2002).

TACA vio gran potencial en el mercado mexicano: 90 millones de personas al año utilizan servicios de autobús (de media y alta calidad), en trayectos de 5.8 horas de recorrido promedio.

El 12 de agosto de 2004 se firmó el acuerdo inicial entre TACA (perteneciente a la familia Kriete) y el fondo de inversión Discovery Americas I (resultado de la suma de esfuerzos de Protego y Columbia Equity Partners) para financiar los primeros 25 millones de dólares.

En noviembre de 2004 se crea Controladora Vuela. Para junio de 2005 se termina el plan pre operativo; la empresa estaba lista para comenzar las acciones previas a su lanzamiento. El día 26 de agosto se definió –después de más de mil alternativas6– el nombre de Volaris (en alusión a la estrella polaris de navegación).

"El caso de Volaris nos llamó la atención desde la perspectiva de las operaciones. Es una empresa que ha ejecutado con precisión los principios fundamentales de operación de una línea de bajo costo como flota homogénea, canales directos de distribución y enfoque en mercados subatendidos y sobretarificados. Todo esto por medio de procesos de venta simplificados, procesos de mantenimiento de clase mundial y fortaleza financiera", explicó el doctor Rafael Gómez Nava, autor del caso.